Clarisse Crémer, navigatrice de L’Occitane en Provence, se dirige vers les Açores pour réparer son navire
La navigatrice Clarisse Crémer, à bord de son monocoque L’Occitane en Provence, a été confrontée à une avarie majeure lors de la course en solitaire The Transat reliant Lorient à New York. Suite à cette avarie, elle se dirige actuellement vers les Açores pour effectuer les réparations nécessaires sur son navire et poursuivre son périple.
Clarisse Crémer, déterminée à aller jusqu’au bout de cette course transatlantique, est consciente des défis qui l’attendent. Avec 300 milles (482 km) restants à parcourir, elle se trouve actuellement dans une zone sans vent, rendant sa progression plus difficile. Malgré cela, elle reste optimiste et espère arriver à Horta, aux Açores, dans les meilleurs délais.
La navigatrice expérimentée a découvert la fissure survenue sur la cloison avant de son monocoque après le passage d’un front. Avec plusieurs voies d’eau causées par cette fissure, Clarisse Crémer a su réagir rapidement en sécurisant la structure de son voilier grâce à une réparation provisoire. Cela lui a permis de continuer sa route en direction des Açores.
La décision de se diriger vers les Açores est essentielle pour Clarisse Crémer et son équipe à terre. Une évaluation complète du navire sera effectuée sur place afin d’assurer sa solidité et sa sécurité pour la suite de la course. Il est crucial pour Clarisse Crémer de terminer cette transatlantique afin d’obtenir sa qualification pour le Vendée Globe, une compétition majeure prévue en novembre.
Malgré les nombreuses difficultés rencontrées, Clarisse Crémer affiche une détermination sans faille. Elle reste en course et vise toujours l’arrivée à New York. Son objectif est de franchir la ligne d’arrivée avant la clôture de la course le 20 mai. Cette jeune mère, qui a été confrontée à de nombreux obstacles pour concrétiser son projet sportif, est animée par une passion ardente pour la voile.
La navigatrice a fait face à des défis similaires par le passé, notamment lorsqu’elle a été écartée par son sponsor Banque Populaire pour le Vendée Globe 2024 en raison de ses responsabilités de mère. Elle a également dû faire face à des accusations anonymes de triche sur le dernier Vendée Globe, accusations qui ont finalement été infondées.
L’avarie survenue au cœur de l’Atlantique nord a eu un impact sur la position de Clarisse Crémer dans la flotte des 33 bateaux participants. Au moment de l’incident, elle occupait la 17e position. Cependant, la navigatrice reste confiante et fait tout son possible pour rattraper son retard et continuer sa course.
La course en solitaire The Transat est une compétition prestigieuse qui a été créée par les Anglais en 1960. Malgré une interruption en 2016 et l’annulation de l’édition 2020 en raison de la crise sanitaire liée au Covid, cette course reste un défi de taille pour les navigateurs. Elle a été remportée par de grandes figures de la voile telles qu’Eric Tabarly, Alain Colas, Philippe Poupon, Francis Joyon et Michel Desjoyeaux.
Clarisse Crémer, navigatrice talentueuse et déterminée, continue de défier les éléments et de faire preuve d’une résilience exemplaire dans cette course en solitaire. Sa capacité à surmonter les obstacles est une source d’inspiration pour les amateurs de voile du monde entier.
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